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大众计划可能预示着汽车零部件的分拆:分析师

点击量:   时间:2017-06-06 04:36:26

柏林(路透社) - 分析师周三表示,大众汽车(VOWG_p.DE)计划通过创建新的汽车零部件业务来削减成本可能会为其转向电动汽车提供资金,并预示着可能会改变其盈利能力的最终分拆由于其强大的工会束缚,大众汽车在内部制造更多零部件,例如变速箱,德国劳动力成本高于大多数竞争对手,如宝马(BMWG.DE)和戴姆勒(DAIGn.DE),这削弱了核心品牌的盈利能力欧洲最大的汽车制造商周三表示,计划将五大洲56家工厂的零部件制造,包括发动机和变速器,以及总共80,000名员工汇集在一起​​总部位于沃尔夫斯堡的大众汽车自2016年6月宣布其电动汽车计划以来一直在审查其资产和品牌,并在今年早些时候出售非汽车资产,包括摩托车品牌杜卡迪 “(组件)调整显示结构变化终于发生了,”杜伊斯堡 - 埃森大学汽车研究中心负责人Ferdinand Dudenhoeffer说大众去年概述的这项计划得到了公司的证实,在德国商业日报Handelsblatt报道后,该计划在今年夏天获得了其最高执行董事会的批准大众表示,它希望在一个统一的结构下整合其组件业务该汽车制造商在其声明中表示,新实体“将捆绑这些活动,更有效地组织它们,加强特定领域的内部能力,并推动整个集团向电动汽车的过渡”大众汽车的一位消息人士表示,该集团也可能会将零部件制造业的责任重新分配为变更的一部分,但不排除任何产能削减目前,汽车品牌奥迪(NSUG.DE),保时捷和斯柯达都在自己的工厂生产发动机和底盘部件 “这可能是澄清大众供应商活动盈利能力以及业务剥离的第一个有意义的步骤,”Dudenhoeffer说 “虽然细节仍有待观察,但这对大众的盈利能力可能是一个福音,”他说汽车制造商普遍受到投资者的压力,要求他们对盈利能力和特定业务的增长前景更加透明,因为传统汽车制造商正在投资新的移动服务和电动汽车由于大众计划在两个德国工厂生产电动发动机,因此将萨尔茨吉特和卡塞尔等零部件工厂的任务整合在一起也将影响汽车制造商的零排放总部位于伦敦的J.P. Morgan分析师Jose Asumendi周三在一份报告中表示,公开这些工厂的财务业绩将使大众能够在内部简化资源,以帮助满足与其电动车计划相关的不断增长的资金需求 Asumendi表示,“我们相信这是大众汽车股权故事的关键改变者”,并补充说,此举意味着大众将在中期内分拆或简化组件业务大众拒绝发表评论,